加油不要「加滿！」～真正原因

Part 1：加油不要付冤枉錢
在美國是沒有工讀生幫你加油的，而且每一支加油槍上，都有標示 DO NOT TOP OFF，意思是說，一般我們都會把加油槍，放進車子的加油孔，然後用扣環 hold 住，加滿的時候，扣環跳起來油槍自動會停住，這時候不要再硬加油到你車子裡。
但是在台灣一般工讀生都會繼續幫你加到整數，對吧？扣環跳起來以後，還是努力的喀啦喀啦，用點放式的方法，努力的加到整數。

以後你去加油的時候，請不要這樣做了，因為你們都在花冤枉錢！
不要這樣做的理由我現在告訴你：

加油槍的設計是這樣的，你加滿油的時候扣環會跳起來，是因為有一個感應器在油槍前端的金屬部分，包在前面橡皮套裡面，在加油的同時，加油槍回收從你油箱回吐的油氣，當 hose 集滿了油氣之後，扣環會跳起來停止供油，這時候你的油箱已經加滿到一個安全的程度了。
而在這之後如果你繼續硬加的話，這時候的汽油並不是進到你的車子裡，而是跑回到 hose 裡面，你說這樣不是在花冤枉錢是什麼？
而加油站每個星期都需要 drain the hose，你會嚇一跳有多少汽油從裡面跑出來，有開車或騎車的朋友，下次加油的時候，記得別讓工讀生幫你加滿，加到整數唷！

油池到加油機之間有二條看不見的管路，一條是油管──即車子加油時，「油」所走的管子；另一條是氣管──在車子加油時產生的油氣，回收進入油池的管子。

Part 2：油氣會致癌 民眾莫輕忽

加油不應加滿的另一個真正原因是：
一般加油站都已經使用加裝油氣回收設備的油槍，在油槍加滿油自動跳停後，當工作人員將油槍提起、強迫加油時，造成油氣回收功能無法發揮，令人不舒服的油氣就會開始外洩，這就是我們經常在加油時所聞到的「汽油味」。
我們聞到的「汽油味」，是因為汽油揮發到空氣中，使空氣含有揮發性有機物 (VOCs)，通稱為「油氣」；油氣的部分成分（例如：苯）已被證實有致癌性。

記住：除了不花冤枉錢外，為了保護自身的健康和減少污染空氣，當加油站工作人員下次問你「要加多少？」時，千萬不要說「請加滿」，可以直接告訴他們「加到油槍跳停就好」！

少去加油站旁附設的自動洗車吧

有兩點想告訴大大為什麼
一 : 那些自動洗車都是用數個大轉刷 來刷除你的車子表面
但是假如說車的表面上有許多細砂粒
那就會洗得非常乾淨
乾淨到你的車變成條紋斑馬~
二 : 也有許多人會有在高速公路高速行駛時採下煞車 車身就會劇烈抖動
這個洗車是一個主因, 因為你的煞車盤 變形了!
上國中高中應該有學到吧 金屬物熱脹冷縮 會保持原來的形狀嗎?
當你把熱熱的剎車片 送進自動洗車裡面一起沖水
弄個三五次 保證讓你在高速公路煞車時有個美好的經驗

自己洗車比較實在
也比較不會傷烤漆面 也洗得比較乾淨喔!

輪胎資訊 (一)：如何保養閣下的輪胎

輪胎資訊 (一)：如何保養閣下的輪胎

輪胎於車輛行駛中一直扮演非常重要的角色，因此消費者的首要責任是要定期保養和檢查現有使用的輪胎（包括備用輪胎）和輪輞，應最少每月檢查一次。建議檢查範疇如下：

1. 輪胎氣壓是否恰當: 正確的輪胎氣壓 (不論是氮氣或空氣)有助於減緩輪胎磨損，節省燃料，並可幫助防止發生意外。當輪胎氣壓不足，導致車輛操控出現困難，進而導致車輛失控。此外，查檢輪胎表面磨損狀況如何(如: 刺破、出現裂縫、凸起、釘子或不正常磨損等等)、輪胎花紋是否已磨損至磨耗指示標誌，氣門嘴是否發生漏氣或變形，輪輞是否變形等；

2. 保持良好的駕駛習慣，儘量避免突然急轉彎及加速和剎車，因這些行為會大大增加輪胎的壓力，在轉彎或遇到前方有坑洞等障礙物時應減速慢行；

3. 請勿超載! 如駕駛已超過負載上限的輪胎是很危險。當閣下汽車運送很重(已超過輪胎的負載上限)的物件，會造成輪船過熱，可導致輪胎突然爆破；

4. 當輪胎行駛每8,000 - 10,000公里時，我們建議閣下將前軸的輪胎對換以減低輪胎磨損不均勻現象發生。或者，當發現輪胎出現偏磨現象時，請把輪胎對調以減緩輪胎偏磨現象發生 (請參考車輛使用手冊中有關輪胎換位的指導)；

5. 如輪胎於道路上曾碰撞過一些不尋常的物件(如尖銳障礙物)，應找專業輪胎人員把輪胎卸下進行檢查。這個檢查是必需的，因為輪胎可能存在一些不明顯的損壞跡象。

6. 夏季將至，如輪胎保養不當，於高速行駛時容易使輪胎過熱，導致輪胎突然爆破；夏季停車時，車輛不應停放熱源、發電設備及產生臭氧的地方。此外，亦需與易燃物及含腐食性化學物品保持距離。

請注意輪胎花紋深度並不代表輪胎的使用壽命。為確保安全，除正確使用輪胎外，還必須定期保養和檢查輪胎。在某些情況下，即使輪胎仍有剩餘花紋，亦有可能需要更換。如想延長輪胎的壽命，定期為輪胎進行定期檢查是必需的。

如欲了解更多輪胎資訊，請瀏覽www.tyrepac.com

汽車省油秘笈９招

為了讓車主省油，提供保養及上路前省油九招，供車主參考。
１．經常清潔或換新空氣濾清器。
２．定期維護燃燒系統（化油器或燃油噴射器），火星塞經常清潔、定期更換。
３．按時換機油及機油濾清器，減少引擎內部摩擦。
４．選用適當油料，否則易造成引擎損害，也增加耗油量。
５．油箱蓋應鎖緊，油不要加太滿，以免油料溢出。
６．輪胎應保持適當胎壓，胎壓不足將較耗油；胎壓過高則會降低輪胎抓地力，且易爆胎。
７．非必要東西勿堆置車內，減少車內裝飾，以免增加車輛負載。
８．引擎發動後至起步之間儘量縮短，最好不要超過三分鐘。
９．經常注意引擎散熱系統，使引擎保持正常溫度，以免汽缸耗損。

行車平安有保障 定期保養不可忘

中古車如何選購

中古車-顧名思義就是「非新車」，許多人以「選購中古車為第一部車」的思考出 發點，其實是沒錯！因為新手上路總是會有些不小腄A難免會發生擦撞，若是一部嶄新的車子，身上就出現一痕痕的擦傷，不只心疼也難看，所以很多新手會選擇中 古車並不是沒有道理。至於該如正確選擇一部車況良好並且條件尚可的代步級中古車呢？

　通常中古車的來源有以下幾種：第一、法拍車，第二、中古車行，第三、無店面的中古車商，第四、當鋪。
法拍車的車 況通常都比較好，因為大多數都是車主付不出貸款，銀行只好強制將車輛收回進行拍賣。
中古車行的車輛大多都是老闆自行收購或者是自法拍場得標後自行稍做整 理，便推上檯面販售。而無店面的中古車商車輛來源可能就比較具爭議，並非全然有問題，但是合理的懷疑是應當的；同時因為這些車輛都放置在路邊任憑風吹日 曬，就算老闆每天清潔兩次，仍舊會對車身鈑件以及烤漆造成損害。再來就是當鋪，這類車種有正當來源也有非法來源，但是通常而言車況都相當不錯！（筆者的中 古車就是來自當鋪，狀況相當好喔！）
　來源的問題不再多說，至於如對付「滿嘴唬儡儡」的老闆呢？教大家一個最重要的訣竅，就是「看」。看什麼呢？看證件、出廠證明、引擎室、車身鈑件摺痕、後行李箱、車室內裝以及試車時猛採煞車會不會偏移。唯一要聽的部分就是發動引擎聽聲音。
看證件，首先必須注意行車執照上的出廠年份與引擎號碼、車牌號碼是否符合？至於出廠證明除必須注意上述幾項條件之 外，若是進口車還得注意海關驗證章是否與這部車符合。這項動作好像是在看一個人的身份證一般，不過也曾經發生不肖業者偽造行車執照以及出廠證明的事件，消 費者若有疑問還是得請教有經驗的朋友或是相關單位。

　 看引擎室的重點是要注意引擎室內的鈑件有否重新焊接過的痕跡。通常車輛發生正面衝撞時，鈑件一定會經過整修；若是小撞擊，則會採取敲打板金的方式處理；大 撞擊必定要切車體再行焊接，這時撞擊損傷必定波及引擎本體，所以還得發動聽引擎室內是否產生不規則的雜音，通常引擎本體受到損傷的聲音是「劣劣…劣劣」的 聲音。另外，最需要注意的是在一些比較看不到的角落，有沒有泥土淤沙、螺絲部分有沒有生鏽甚至水漬，這是觀察泡水車最基本的看法。

　 而車身鈑件摺痕的均勻度可看出先前車主是否曾經發生過撞擊，通常原廠的車身折線相當均勻，因為這是經過電腦控制下的鋼板摺線，所以不但均勻並且筆直，一旦 經過撞擊後在經過技師的敲打鈑金後，必定會出現不均勻的線條；因為人工絕對比不上電腦來得平整，第二是金屬本身有延展性，受到強力的壓迫後，必定產生不同 程度的延展，無論是再精密的手工都會出現不均勻的現象。這個訣竅觀察時最好在燈光下進行，因為藉助光影的變化更容易看出線條的均勻與否。

　 至於後行李箱該注意的位置是在兩側煞車燈內緣以及掀開襯毯看備胎室內的鈑件與螺絲。通常車尾兩端是最容易發生撞擊的位置，若是曾經有過意外必定會施以鈑金 敲打，以求回復原狀，所以只要稍加注意必定可看出其中端倪。而注意襯毯底下的螺絲，目的是要看看是否經過「泡水」的洗禮，同時這部份還要看鈑件焊接位置的 防鏽漆是否與原廠施工不同以判斷尾段有沒有經過接合。

車室內該注意的重點除了掀開地毯看看焊接位置是否經過重新整理以及各項皮材完整性，還有「天篷」是否發泡之外，最重要的是將手伸到方向機柱以及手套箱底下摸摸看是不是有泥土！這是非常重要的動作，因為清理泡水車時，車室內最常被忽略的位置就是這兩個地方。
　全車的螺絲有一個共同點必須注意，原廠在鎖上螺絲後必定會施以防鏽處理，甚至有些車廠在新車交車前，會以車身同色防鏽漆填封螺絲孔，若是您發現有一排或是幾個螺孔與其他大多數都不一樣，那這部份可能多注意了。

　 相信大家選購中古車一定會要求試開一段路。在此給消費者一個觀念，若是真的對這部車有興趣，同時各方面的檢查後都沒有太大的異常，才要求老闆進行試車，因 為價錢通常都好談！試車過程中還是得用心看，別理會老闆在旁邊吹噓這部車里程跑得很少或是乘坐時多麼的舒適等，必須注意「里程表示可以調整」。上路後必須 「看」的部分有方向盤是否正直、排檔動作順暢與否、安全帶的緊束性、座椅（電動）調整順嗎、電動後視鏡調整的方便程度以及作動的順暢性。另外要看所有的控 桿、旋鈕會不會失去作用，甚至一碰就掉下來！行駛方面要注意的是「放雙手」時車身會不會偏移、Kick-Down時引擎的順暢度、緊急煞車時車輛會不會偏 向某一方等等。這些實際的測定目的檢測的原因包括車身大樑是否曾經扭曲變形、變速箱齒輪的磨損程度以及輪胎三角架是否損害。

　 當然這些都是要靠經驗，希望網友們在選購中古車時能多看幾家！猶然記得筆者買這部中古車時，花了整整三個月的「工作天」，天天混在中古車賣場，就是為了尋 找一部沒有問題的愛車！至於一般中古車價的判定，大概有一個說法是這樣的，「一年車打七折，兩年車打五折，三年以上亂亂折」您也許可以由這個說法來選定您 未來愛車的價位喔！對了，另外要告訴大家的就是經過改裝的車輛，通常價位會更低喔！